Estructuras Portuarias
Las estructuras portuarias y las de protección de la costa se han convertido un elemento determinante para la economía y el ocio de una ciudad. Las funciones de éstas son el abrigo frente a los agentes climáticos, así como asegurar la operatividad de los buques. A causa del estado de conocimiento actual sobre el diseño de las estructuras portuarias, algunas de las fórmulas no aseguran su buen dimensionamiento, ni el conocimiento del estado de las mismas a lo largo de su vida útil. Además, se han realizado diferentes análisis de agitación portuaria, para ello se realiza la construcción de los condicionantes orográficos y batimétricos. Por ello, los ensayos en modelo físico se convierten en una herramienta fundamental.
El GEAMA lleva varios años realizando ensayos con el fin de dar solución a proyectos constructivos de diferentes empresas y a aumentar el estado de conocimiento de algunas estructuras portuarias. En primer lugar, se realizan trabajos que abarcan el análisis de estabilidad estructural y optimización de diseños de diques en talud, diques verticales y cajones antirreflejantes. En ellos se analizan diferentes configuraciones de los mantos de protección, tipos de piezas, presiones sobre paramentos y espaldones, rebase y coeficientes de disipación.
En segundo lugar, el análisis de estructuras flotantes es otra línea de trabajo desarrollada por el GEAMA. Estos trabajos se centran en el estudio de las condiciones óptimas de funcionamiento a través de la caracterización de curvas de atenuación de olaje, diferentes líneas de fondeo, comparación entre sistemas rígidos y flexibles, así como la localización de los muertos y la influencia del peso de las cadenas en la estabilidad. Además, se realizan diseños de pantallas anti-oleaje sumergidas, centrándose en la relación existente entre porosidad, oleaje transmitido y esfuerzos en los pilotes. Finalmente se realizan estudios de erosión en pilas, influencia de la inclinación y de la interacción existente en grupos de pilas.
Proyectos asociados
- [01] Estudio en modelo físico del Port Fórum de Barcelona. Estabilidad hidráulica, estructural y agitación en situación actual y propuesta de mejora (Febrero 2017 - Julio 2017)
- [02] Diseño numérico de cajones antirreflejantes como estructura de protección costera. Aplicación al Puerto Exterior de Punta Langosteira (A Coruña) (Noviembre 2016 - Actualidad)
- [03] Estudio integral para el refuerzo del manto de protección del dique de abrigo del puerto de Bermeo (Bizkaia) (Septiembre 2015 - Noviembre 2016)
- [04] Ensayo en modelo físico de la 2ª fase del contradique del Puerto Exterior de Punta Langosteira (A Coruña) (Octubre 2013 - Febrero 2014)
- [05] Estudio en modelo físico de la nueva configuración del Port D´Aro (Girona). Análisis de agitación portuaria y estabilidad con diferentes piezas de protección (Marzo 2015 - Julio 2015)
- [06] Caracterización de sección estable y transferencia de tecnología en la variante del dique oeste del puerto exterior de Punta Langosteira (Junio 2014 - Septiembre 2014)
- [07] Technology transfer of the hydrodynamic study in physical model of the SF10000 Marina System International AB Floating Breakwater (Agosto 2011 - Octubre 2011)
- [08] Análisis paramétrico en modelo físico del dique flotante del Puerto de Xufre. Optimización del diseño de las líneas de fondeo (Noviembre 2012 - Noviembre 2012)
- [09] Transferencia de tecnología y capacitacion tecnica en la instrumentacion a escala real de una barrera flotante ranurada frente a la accion del oleaje en el puerto de Cabo de Cruz, Boiro (A Coruña) (Marzo 2011 - Mayo 2012)
- [10] Nuevos conceptos y metodologías en el diseño y construcción de rompeolas y pantalanes flotantes de hormigon como obras marítimas de abrigo y atraque (FLOMAR) (Diciembre 2011 - Diciembre 2014)